台车炉
中温台车炉
RT2系列高温台车式电阻炉是国家标准节能型周期式电阻炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度耐火材料，节能60%-70%。台车采用双层密封，一体化连轨，安装简单，操作容易。主要用于一般金属构件在空气中进行正火、退火、淬火、时效等热处理加热。
结构简介：
本电炉结构与一般标准型台车电阻炉相似，外壳由钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户安装简单，操作容易，电炉炉衬材料采用超轻质0.6g/cm3节能耐火保温砖砌筑，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。
本电炉加热元件均为螺旋状发热体，搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上，加热元件材料为国际通用0Gr25Al5，元件最高使用温度9550℃。 台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板以承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期地吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净。炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。
为提高炉温均匀性，大型电炉采用多区加热，并在炉门和后墙上布置加热元件，加热元件布置图及接线图，电阻丝绕制成形图均附在技术文件中，应妥善保管，以便将来维修更换。大功率电炉配套多台电炉自动控温柜，分别对多区加热进行自动控温和对炉门台车运行控制，每台电柜上装有二块仪表，一块为中园图自动记录仪，主要对炉温进行自动控制和自动记录，另一块为数显控温仪，主要对炉温进行超温自动断电保护，并具有当主控仪表损坏时，代替主控仪表进行自动控温的功能，当作超温报警断电保护功能使用时，应将仪表设定温度调整到高于主控仪表50℃范围。 大功率电炉配套多支热电偶、多根补偿导线、分别与多台电柜的仪表配合使用。本电炉出厂时配套自动控温柜、热电偶、补偿导线、炉底板一套、炉外轻轨。用户自备安装用所有连接导线、埋地下水管等，供方派人指导安装接线及调试。
本公司备有智能程序控温柜，用户可根据热处理工艺曲线任意设定，控温精度高，可达±1℃ ，操作简单，是广大军工企业的首选产品。
技术参数：
|
型号 |
额定功率 |
相数 |
电压 |
额定温度(℃) |
装载量 |
接法 |
空炉 |
空炉 |
炉温 |
工作 |
重量 |
|
RT2-65-9 |
65 |
3 |
380 |
950 |
600 |
YY |
≤7.5 |
≤2.5 |
±7.5 |
1100×550×450 |
1500 |
|
RT2-105-9 |
105 |
3 |
380 |
950 |
1000 |
YY |
≤7.5 |
≤2.5 |
±7.5 |
1500×800×600 |
3000 |
|
RT2-150-9 |
150 |
3 |
380 |
950 |
2500 |
YY/△△ |
≤7.5 |
≤2.5 |
±7.5 |
2100×1050×750 |
5000 |
|
RT2-180-9 |
180 |
3 |
380 |
950 |
4000 |
YY/△△ |
≤12.5 |
≤3.5 |
±7.5 |
2100×1050×750 |
8000 |
|
RT2-320-9 |
320 |
3 |
380 |
950 |
8000 |
YY/△△ |
≤17.5 |
≤3.5 |
±7.5 |
3000×1350×950 |
10000 |
|
RT2-480-9 |
480 |
3 |
380 |
950 |
12000 |
YY/△△ |
≤19.5 |
≤4 |
±7.5 |
3500×1350×950 |
15000 |
|
RT2-600-9 |
600 |
3 |
380 |
950 |
18000 |
YY/△△ |
≤22.5 |
≤4 |
±7.5 |
4000×1500×950 |
18000 |
|
RT2-250-9 |
250 |
3 |
380 |
950 |
9000 |
YY/△△ |
≤16 |
≤2.5 |
±7.5 |
2800×1500×900 |
9500 |
